——引江濟(jì)淮(南水北調(diào))入淮河口見(jiàn)聞
盛夏七月。我陪同來(lái)自北京的曾經(jīng)老領(lǐng)導(dǎo)老同事一行在中國(guó)歷史文化名城壽縣北門(mén)方向參觀了引江濟(jì)淮入淮口工程。眼前的八公山,一派蔥蘢。站在著名的八公山麓,確切地說(shuō)站在通往八公山鄉(xiāng)豆腐村的東淝河大橋上,看著正在熱火朝天施工的引江濟(jì)淮入淮口工程船閘項(xiàng)目,不由生出古戰(zhàn)場(chǎng)又著新篇的感慨。
腳下的東淝河,即是近2000年前的淝水之戰(zhàn)古戰(zhàn)場(chǎng)。公元383年,前秦王苻堅(jiān)依仗兵多將廣欲統(tǒng)一江南的東晉,志驕意滿地宣稱,我前秦九十萬(wàn)大軍,一旦兵臨長(zhǎng)江,即可“投鞭斷流”。結(jié)果東晉的宰相謝安臨危不懼,布奇兵,出奇招,在長(zhǎng)江以北、淮河南岸的壽州城北東淝河與前秦軍南北對(duì)峙,以少勝多,一舉擊敗兵力幾乎十倍與已的前秦軍隊(duì),留下了“風(fēng)聲鶴唳”“草木皆兵”的千古經(jīng)典傳奇,淮南八公山遂聞名天下。
歲月彈指剎那,滄桑不掩風(fēng)華。昔日古戰(zhàn)場(chǎng)故事己成經(jīng)典,廝殺吶喊聲也深植歷史卷頁(yè)。而今,這塊英雄的土地上又崛起許許多多現(xiàn)代故事與現(xiàn)代傳奇。東淝河又續(xù)演了古戰(zhàn)場(chǎng)的風(fēng)流芳華。眼前的引江濟(jì)淮入淮口項(xiàng)目即是現(xiàn)代傳奇中的一項(xiàng)宏大工程。
往南望,在引江濟(jì)淮工程來(lái)路的正前方,首先映入眼簾的是商(丘)杭(州)高鐵東淝河拱形高鐵橋。此時(shí),一列高鐵正呼嘯而過(guò),幾乎瞬間就穿越了幾千米的橋梁,令人想起“淝水之戰(zhàn)”時(shí)謝玄(東晉御敵大將軍)率5000騎士突破東淝河沖擊前秦幾十萬(wàn)大軍的英雄壯舉。歷史,沒(méi)有高質(zhì)量的速度就沒(méi)有勝算,今日也同樣,提質(zhì)提速既體現(xiàn)效率與效益,也標(biāo)志歷史與社會(huì)的進(jìn)步�？拷哞F橋與其兄弟一般聳立的是合淮阜高速公路的斜拉橋,此時(shí)正在做橋梁抬高工程施工,因引江濟(jì)淮工程開(kāi)通引入江水后,淮河水位與東淝水位抬高,高速公路原橋已不適應(yīng)大型船舶通航,故需進(jìn)行抬高。這也是應(yīng)發(fā)展的需求而提升吧。人生也如此,一生都要不斷抬高標(biāo)準(zhǔn)提升自己才是。如果說(shuō)前兩橋在伯仲之間,那么東淝河的靖淮大橋則是小幺弟了。它屬引江濟(jì)淮的配套工程,由原來(lái)的靖淮老橋改造而成。駐步遠(yuǎn)眺,新靖淮大橋與高鐵、高速大橋三兄弟臥若玉帶,高塔如冠,在八公山畔,古城墻外交相輝映,蔚為壯觀。陪同我們的項(xiàng)目部經(jīng)理說(shuō),高鐵、高速、高等級(jí)航道三高相會(huì)于此,可謂桃園三結(jié)義!我接道,于此于時(shí),應(yīng)是新楚風(fēng)漢韻,吟唱江淮匯。
北面就是引江濟(jì)淮的船閘主體項(xiàng)目,右邊是34米寬的一線船閘改造工程,左邊是23米寬的復(fù)線船閘工程。工程的主要建筑基礎(chǔ)設(shè)施基本完成。項(xiàng)目經(jīng)理告訴我們,左邊23米寬的復(fù)線船閘工程即將完工。今年年底,引江濟(jì)淮全線貫通,該船閘將進(jìn)行通航試運(yùn)行。隨著經(jīng)理遙指,目光遠(yuǎn)眺,在船閘工程向北延伸處,是煙云飄渺的淮河水畔——長(zhǎng)江水與淮河水即將相逢的交匯口。此時(shí)雖然尚未有江水流來(lái),但隨著項(xiàng)目經(jīng)理的介紹,看著眼前投資近8個(gè)億(整個(gè)引江濟(jì)淮工程總投資600多億,此處僅指入淮口船閘項(xiàng)目投資額)、規(guī)模宏大的工程即將竣工,想象著幾十億立方的江水不久將如約而至,禁不住由衷感嘆!作為一個(gè)老淮南,幾十年工作與生活經(jīng)歷早就告訴我,雖然淮河水哺育了一代又一代淮河兒女,但畢竟是酸甜苦辣盡在其中,除了受自然環(huán)境(頻繁的水災(zāi)與旱災(zāi))影響,還有水資源環(huán)境(水量小、飲水質(zhì)量低、通航能力差)、水生態(tài)環(huán)境(易污染、生態(tài)功能脆弱)的困擾。長(zhǎng)江水解淮河之渴,淮南將要喝到的可是第一口南來(lái)之水。就在眼前,就在這里,甘若醴泉啊!
被稱為安徽的“南水北調(diào)”——引江濟(jì)淮工程,是新中國(guó)繼三峽、南水北調(diào)之后的標(biāo)志性重大工程。建成運(yùn)行后,一條嶄新的南北向水上大通道——江淮運(yùn)河將溝通長(zhǎng)江與淮河兩大水系。江淮運(yùn)河既保證和改善城鄉(xiāng)供水、民生用水,保證和改善淮河水生態(tài)環(huán)境,還要充分發(fā)展江淮航運(yùn),為淮河通江達(dá)海開(kāi)辟一條“黃金水道”。這條水道也是一條“黃金項(xiàng)鏈”,將長(zhǎng)三角城市群與中原城市群緊密地連為一體。帶動(dòng)航運(yùn)交通、現(xiàn)代物流、文化旅游及相關(guān)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一座座現(xiàn)代化運(yùn)河新城也將應(yīng)江淮運(yùn)河之“運(yùn)”而生。
近700余公里的江淮運(yùn)河,在淮南境內(nèi)約100公里�；茨暇硟�(nèi)目前的工程除了江淮溝通段的輸水河道工程、瓦埠湖湖道疏浚工程、瓦埠湖大橋、東津渡大橋、靖淮大橋等大橋工程外,入淮口的東淝河船閘工程是引江濟(jì)淮八大樞紐工程之一。運(yùn)河通航后,這些工程項(xiàng)目將大大改善和提升古戰(zhàn)場(chǎng)周邊與入淮口一帶的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。屆時(shí)入淮口將自帶光芒,會(huì)如現(xiàn)代的長(zhǎng)江三峽壩區(qū)因筑三峽大壩而興起,如江蘇淮安(處淮河與京杭大運(yùn)河交匯口)因古運(yùn)河而興起一樣,成為江淮運(yùn)河終點(diǎn)的一個(gè)重鎮(zhèn),現(xiàn)代化城市化進(jìn)程會(huì)突飛猛進(jìn)。除此之外,眾多的淮河兒女還會(huì)看到,自瓦埠湖到入淮口運(yùn)河段還必將像彩帶串明珠一般把瓦埠湖、壽州古城、淝水之戰(zhàn)古戰(zhàn)場(chǎng)以及八公山風(fēng)景區(qū)聯(lián)接為一體。八公山旅游業(yè)將奏響古戰(zhàn)場(chǎng)文化、淮河文化與運(yùn)河新文化的多重樂(lè)章。
“金風(fēng)玉露一相逢,便勝卻人間無(wú)數(shù)�！贝藭r(shí)此刻,我頭腦中不覺(jué)跳出來(lái)宋代詞人秦觀的這句名詞�；此疁珳灩沤�,運(yùn)河粼粼潤(rùn)新淮。我想,在這江淮運(yùn)河的入口地,在這長(zhǎng)江與淮河的相逢處,在這著名的古戰(zhàn)場(chǎng),一座新城將崛起,一篇新的八公山故事將續(xù)寫(xiě)�；春釉谛聲r(shí)代的追夢(mèng)前行中將從這個(gè)入淮口起步開(kāi)始,毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為淮南未來(lái)的一闕詩(shī)與遠(yuǎn)方。(花學(xué)筑)
