近年來，為進一步繁榮我市農(nóng)村經(jīng)濟，提高農(nóng)民群眾出行質(zhì)量，市交通部門采取多項措施，全力推進城鄉(xiāng)客運一體化建設，取得了明顯成效。
一是堅持科學規(guī)劃設計。結(jié)合各縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展實際，落實科學、系統(tǒng)、節(jié)約、高效、耐久的要求，力爭通班車的站點、站牌、候車�？奎c與通村公路同步設計、同步施工、同步驗收、同步投入使用。二是加快農(nóng)村公路建設。緊緊抓住國家“修好農(nóng)村路，服務城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的政策機遇，全面加快農(nóng)村公路建設。自2003年以來，我市累計建成農(nóng)村公路1895.5公里，完成投資6.98億元。其中，國債、通達項目443公里，“村村通”工程1353.5公里，其他建設項目99公里，提前一年完成“十一五”期間農(nóng)村公路建設計劃。至此，全市農(nóng)村公路總里程達到4121.28公里，其中國、省道259.2公里，縣道529.36公里（含重要縣道135.61公里），鄉(xiāng)、村道3332.72公里。三是加快農(nóng)村客運站建設。市交通部門按照《淮南市“十一五”期間農(nóng)村客運站建設計劃》的要求，早計劃、早安排、早落實，全力推進客運站建設工作。截至2009年年底，已新建或改（擴）建農(nóng)村客運站23個，使用率達100%。2010年，我市將再建農(nóng)村客運站7個，其中鳳臺、大通、謝家集各1個；潘集、毛集各2個。四是積極扶持農(nóng)村客運發(fā)展。2009年，我市新增農(nóng)村客運班線1條24輛，使全市農(nóng)村客運班線達到了36條，農(nóng)村客運班車達到了405輛，分別比2003年增加32條299輛，有力地促進了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設。
（沈熠）
