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開(kāi)車(chē)玩手機(jī),明知是錯(cuò)為何不改?
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2016/1/27 9:33:30   【打印】【關(guān)閉】
  1、凡淮南日?qǐng)?bào)社記者署名文字、圖片,版權(quán)均屬淮南日?qǐng)?bào)社所有,任何網(wǎng)站和媒體未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表;2、已獲授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在使用本網(wǎng)作品時(shí)必須注明“來(lái)源:淮南網(wǎng)”和作者名字;3、對(duì)違反以上兩條聲明的網(wǎng)站和媒體,淮南日?qǐng)?bào)社將依法追究其法律責(zé)任。
 

從2014年開(kāi)始,在全國(guó)一些地市“兩會(huì)”召開(kāi)期間,就有人大代表、政協(xié)委員提出將開(kāi)車(chē)使用手機(jī)違法行為入刑,并認(rèn)為這是對(duì)交通法規(guī)的維護(hù),對(duì)生命的尊重。無(wú)獨(dú)有偶,今年,在珠海市召開(kāi)的“兩會(huì)”上,珠海市的部分政協(xié)委員再次提議將開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的行為入刑,并迫切呼吁當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門(mén)盡快實(shí)施。

開(kāi)車(chē)禁止使用手機(jī),是交通法明令禁止的,也是人人皆知的;開(kāi)車(chē)使用手機(jī),其危害性以及所引發(fā)的一起起血淋淋的交通事故,這也是人人皆知的。但令人遺憾的是,在現(xiàn)實(shí)中,開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的現(xiàn)象依然是見(jiàn)怪不怪;而由其所引發(fā)的交通事故也是屢見(jiàn)不鮮。據(jù)湖南省高速交警公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示,超6成網(wǎng)友開(kāi)車(chē)時(shí)有低頭看手機(jī)的習(xí)慣。而開(kāi)車(chē)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是不看手機(jī)的23倍。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為,一旦發(fā)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)將給予駕駛?cè)司婊蛴?分并處以20元以上200元以下罰款。盡管頒布了法律對(duì)開(kāi)車(chē)玩手機(jī)的行為進(jìn)行了約束,但由于相關(guān)法律頒布較早,對(duì)于后期流行的發(fā)微信、發(fā)微博、自拍等行為卻沒(méi)有明確的約束,加上監(jiān)管不到位,不及時(shí),取證難等因素,使得開(kāi)車(chē)玩手機(jī)的行為沒(méi)有得到有效的遏制,因開(kāi)車(chē)使用手機(jī)所導(dǎo)致的交通事故也在全國(guó)各地不斷發(fā)生。
筆者在此不妨舉上幾例因開(kāi)車(chē)使用手機(jī)所引發(fā)的悲。浩湟,2014年10月24日,江蘇鎮(zhèn)江一司機(jī)駕車(chē)7分鐘不到,4次掏手機(jī),共低頭39次,結(jié)果撞死一名騎自行車(chē)的老人。其二,在某高速路上,一名年輕司機(jī)在駕車(chē)途中利用手機(jī)與女朋友玩微信,結(jié)果所駕車(chē)輛與路中央的隔離帶相撞,導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻,造成車(chē)毀人傷。其三,一名長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)在高速公路行車(chē)不到10分鐘,先后6次使用手機(jī)撥打或接聽(tīng)電話,結(jié)果與前車(chē)發(fā)生追尾,事故導(dǎo)致這名長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)從車(chē)窗飛出,當(dāng)場(chǎng)死亡,另外,這起事故還直接導(dǎo)致車(chē)上多名乘客不同程度受傷。

時(shí)至今日,類(lèi)似這樣的交通事故,在全國(guó)各地,仍在不時(shí)地上演。近日,筆者在淮南市主城區(qū)一些交通要道對(duì)開(kāi)車(chē)使用手機(jī)現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查,筆者在劉家山路觀看13輛過(guò)往車(chē)輛,居然發(fā)現(xiàn)有6名司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊使用手機(jī)。筆者在經(jīng)過(guò)一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn),開(kāi)車(chē)使用手機(jī)現(xiàn)象在淮南也較為普遍。

淮南市交警支隊(duì)事故科負(fù)責(zé)人告訴記者,司機(jī)開(kāi)車(chē)接打電話會(huì)分散駕駛者注意力,撥打或接聽(tīng)電話時(shí)人腦反應(yīng)比酒駕還要慢30%,年輕駕駛?cè)朔磻?yīng)速度相當(dāng)于70歲老年駕駛?cè),大大削弱了駕駛?cè)说膽?yīng)變能力。駕車(chē)打電話導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比通常高4倍,三成以上致命交通事故是因駕駛?cè)俗⒁饬Σ患兴隆6{車(chē)撥打或者接聽(tīng)手機(jī)還會(huì)影響其他車(chē)輛的通行效率,加劇路面車(chē)輛擁堵。鑒于此,《道路交通安全法實(shí)施條例》做出前述規(guī)定。

既然因開(kāi)車(chē)玩手機(jī)所引發(fā)的一幕幕悲劇難以警醒人們,既然開(kāi)車(chē)玩手機(jī)所造成的交通安全隱患如此之大,那我們的相關(guān)執(zhí)法部門(mén)不妨嘗試一下,本著維護(hù)公共安全的目的,像嚴(yán)查醉駕一樣,對(duì)開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的違法現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)查重罰。

筆者在查閱相關(guān)信息后了解到,目前世界上有50個(gè)國(guó)家禁止司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)打電話,美國(guó)最近也打算在全國(guó)各州都約束開(kāi)車(chē)打電話行為。然而,現(xiàn)實(shí)情況卻是,對(duì)于這樣一個(gè)充滿善意的規(guī)定,還有相當(dāng)一部分人或不知情,或知情卻不理解,導(dǎo)致開(kāi)車(chē)打手機(jī)的現(xiàn)象仍然比較普遍?梢(jiàn),珠海政協(xié)委員的開(kāi)車(chē)玩手機(jī)入刑的提議,對(duì)公眾來(lái)說(shuō),具有教育價(jià)值;而對(duì)司機(jī)而言,則具有警示意義。另外,筆者認(rèn)為,建議開(kāi)車(chē)玩手機(jī)入刑,還彰顯了生命至上的原則,這也是在用一種嚴(yán)厲的方式提醒廣大司機(jī)朋友:開(kāi)車(chē)不打電話是對(duì)他人生命的尊重,更是對(duì)自己生命的珍視。

俗話說(shuō),行路不難,舉步當(dāng)有理。在筆者的記憶中,新華每日電訊曾刊發(fā)過(guò)由中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)、中央美術(shù)學(xué)院聯(lián)合制作的一組關(guān)于文明駕駛的公益廣告圖片,這組公益廣告從各行其道、禮讓行人、不闖紅燈、不亂?、不強(qiáng)超車(chē)、不亂鳴笛、慎開(kāi)大燈、和解糾紛等八個(gè)主題,闡述了文明駕駛的重要性,并告誡了廣大駕駛員在行車(chē)途中,應(yīng)恪守的社會(huì)公德,職業(yè)操守,禮讓三先道德底線。在今天看來(lái),司機(jī)朋友在開(kāi)車(chē)過(guò)程中除了要養(yǎng)成以上這些文明駕駛習(xí)慣,還必須加上這樣一種習(xí)慣:那就是開(kāi)車(chē)時(shí)拒絕使用手機(jī)。

(登成)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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