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首頁 > “壯麗70年”征文 > 共享自行車的遐想
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共享自行車的遐想
【字體: 】 發(fā)布時間:2019/7/11 9:05:24   【打印】【關(guān)閉】
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現(xiàn)在的淮南城鄉(xiāng)街道上,到處可見共享自行車“淮小綠”的身影。昔日自行車作為家庭標(biāo)配的“四大件”之一,經(jīng)歷數(shù)十年的滄桑輪回,如今重又大面積地回到尋常百姓身邊,看起來似乎是轉(zhuǎn)了個圈回到原點,但這其實是共享改革開放成果的一個象征,是建國70年來老百姓生活質(zhì)量提升的一個新的標(biāo)志,由此不得不令人遐想聯(lián)翩。

首先遐想起自己與自行車的親近時空。說起來將近六十年了,大約10歲時我就會騎自行車了,但直到20多歲仍然沒有過瀟灑騎一回的機會。不是生活中不需要騎車,而是需要騎車但根本無車可騎,因為在物資匱乏的上世紀(jì)五六十年代,自行車幾乎就是奢侈的象征,誰家有輛自行車,就會引來周邊鄰居們的贊嘆羨慕。自己的老家在蘇北一個小城市,所居住的那條小巷中,二十多戶人家沒有一輛自行車,人們走親戚趕集市跑生活全靠兩條腿。母親的娘家在30多里外的鄉(xiāng)下,如果有車騎也就個把小時的事,因為沒車,如果要去的話,早晨天麻麻亮就得動身,傍午時分趕到,吃過午飯又得匆匆往回趕。

接著遐想起成家時的局促。1975年底來淮南工作時,已經(jīng)到了成家立業(yè)的年齡。城市里的年輕人要成家必須具備“三轉(zhuǎn)一響”,也就是自行車、手表、縫紉機這三轉(zhuǎn)加上一響的收音機。當(dāng)時愛人在市直機關(guān)工作,單位分配她一輛自行車用作上下班代步,那時候上下班可以報銷公交車票,但分配了自行車就不能再享受這個福利。即便如此,當(dāng)時的上班族們也是寧愿要自行車而甘愿放棄報銷車票的機會。由此也省卻了我必須置備的“三轉(zhuǎn)”中的一轉(zhuǎn),這就大大減輕了負(fù)擔(dān)。想知道當(dāng)時這一轉(zhuǎn)的代價嗎?一個年輕人的八個月工資,還要加上擠破頭都未必能爭取到的自行車購貨劵。

還要遐想當(dāng)年的自行車“品牌效應(yīng)”。當(dāng)時的自行車以永久、飛鴿兩大品牌為主,甚至領(lǐng)導(dǎo)做屬下思想工作也拿這說事,要你安心工作就讓你做永久牌,批評你好高騖遠(yuǎn)就說你別想著飛鴿。按照車輪的直徑,當(dāng)時的自行車只有28寸和26寸兩種,28騎起來厚重扎實,26騎起來輕便快捷。說起來26比較實用,騎行時也非常省力,但是28大杠卻更招人喜愛,原因是這種車子某種程度上顯示的是身份象征,就像現(xiàn)在汽車族中的勞斯萊斯、悍馬……

又要遐想騎車趕時髦的事情。七十年代末期,改革開放的帷幕已經(jīng)徐徐拉開,驀然將突然發(fā)現(xiàn)街道上偶有一兩輛的小輪自行車馳過。這種小輪車直徑只有20寸,騎起來速度并不快,大車蹬一圈跑的距離足夠它蹬兩至三圈,但由于其艷麗的鮮紅色彩,加之騎行者多半是優(yōu)雅的窈窕淑女,因此它在自行車的車流中格外醒目,回頭率也非常之高。當(dāng)時妻妹正在讀高中,纏著她姐姐非要一輛這樣的小輪車,左打聽右打聽,才知道這車由地處八公山深山中的軍工廠皖淮機械廠在試生產(chǎn),但是產(chǎn)量很低,市場上根本見不到。后來蚌埠又有一家工廠試制成功,托蚌埠的朋友幫忙,才以一輛永久牌28大杠換來一輛紅色小輪,雖然“吃虧”了,但吃虧換來了時髦。

想著想著又想到這十來年。隨著改革開放的步履越來越快,城市公共交通越來越發(fā)達(dá),許多上班族放下自行車擠上了城市公交。同時由于老百姓的生活水平越來越好,生活質(zhì)量越來越高,摩托車、小轎車、電動車逐次走上各領(lǐng)風(fēng)騷的舞臺,它們形成同盟,擠占的自行車生存空間越來越小,大約頭十年前幾乎到了銷聲匿跡的程度。我工作單位是淮南經(jīng)開區(qū),因為單位有交通車,上班既不用擠公交也不需騎單車,于是有十多年時間我也與自行車告別了。后來隨著私家車保有量越來越多,城市道路也越來越擁堵,于是人們重新回味出自行車綠色環(huán)保的優(yōu)越性,于是隨著潮流我又重拾自行車往返于單位與家庭之間。說實話還真行,因為單位交通車在市區(qū)要繞幾個彎,騎車竟然比交通車還要早一會到家。共享自行車出現(xiàn)以后就更方便了,連扛著自行車上樓的辛勞也被免卻了。

從遐想中又回到現(xiàn)實。黨的十八大以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅持五大發(fā)展理念,發(fā)展成果由人民共享成為中國特色社會主義的核心命題;茨鲜形姓苍谶@方面做足了功夫,共享自行車的出現(xiàn)僅僅是其中一例,因為它不僅且是自行車,它還牽涉到環(huán)境保護,園林市政,綠道建設(shè),交通管理,還有許多其它,這都是需要財政投入的,市委市政府做的好事老百姓也是知道的。

小區(qū)周圍分布著好幾個共享自行車的網(wǎng)點,單位門口也有一個。每天清晨騎上淮小綠,迎著朝陽在清新中徜徉,洞山東路綠道,朝陽東路綠道呼呼而過,多么愜意的享受生活……愿我們大家都騎著淮小綠,在綠色環(huán)保中享受這幸福美麗的每一天每一年。(周強)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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