在這條大河邊一住將近20年，長久以來，一直有個心愿：希望自己有生之年能從源頭到入海之處，行盡千里之遙，真正與這條古稱“四瀆”之一的大河相近相親一番！
淮河行，我心中的一個夢！盡管這個心愿現(xiàn)在仍無法實現(xiàn)，但讀了手中這本《一條大河波浪寬：1949—2019中國治淮全紀(jì)實》（潘小平等著，安徽教育出版社，2019年3月）后，卻感到不小的安慰。由始至終，跟隨著書中的文字，仿佛也像作者們一樣“三覓三江營、三訪三河尖，七渡淮水、五涉潁水，兩至北汝河、四出正陽關(guān)、兩尋長臺關(guān)”，將千里淮河盡情地收攬眼中心底。
淮河不僅是一條自然之河，更是一條人文之河。它凝聚著千百年來兩岸人民的喜怒哀樂、悲歡離合，也深藏著國家民族命運的坎坷曲折、跌宕起伏。在淮河歷史上，新中國的70年極其不凡！正是在這70年里，這條曾經(jīng)輝煌過但又長期衰落的大河重獲生命，再次成為兩岸人民心中“走千走萬，不如淮河兩岸”的那條相親之河、偉大之河。
新中國成立伊始的1950年，因黃河奪淮的歷史積弊，淮河爆發(fā)百年來所未有的大洪水，流域內(nèi)“不少是全村沉沒”，甚至有百姓為避水而攀樹上后“被毒蛇咬死者”。時任國家主席的毛澤東獲知消息后，不禁“淚流滿面，不斷地重復(fù)著一句話：‘不解救人民，還叫什么共產(chǎn)黨’！”從此，在新中國歷史上轟轟烈烈掀開了“一定要把淮河修好”的新的一頁。
歷經(jīng)70年的風(fēng)雨艱辛，新中國的“治淮史”在民族史冊上留下了重重的一筆。50年代的火熱奉獻(xiàn)，干部群眾發(fā)出“長城是人修的，總渠是人挑的”的拼搏吶喊；60、70年代的不懈堅守，治淮水利人深沉說出“把我埋在岸邊崗上，聽聽水流的聲音”；80、90年代苦樂相迭，淮河人民終于隨著改革開放的劇變，迎來了治淮史上的轉(zhuǎn)折契機(jī)；新世紀(jì)以來，治淮大工程接連上馬建成，曾經(jīng)讓共和國驚心動魄的“王家壩”徹底新生，成為真正能造福兩岸人民的“千里長淮第一閘”，預(yù)示出淮河人民變“窮在水上”為“富在水上”的歷史命運的根本改變。70年的不凡治淮業(yè)績，黨和政府與人民群眾一起攜手同進(jìn)，共克難關(guān)，讓歷經(jīng)磨難的浩浩淮河得以走出“人水爭地”的困境，走向“人退水進(jìn)”“人水和諧”的理想發(fā)展。
豐碑的鑄就凝聚無數(shù)心血，人民美好生活的實現(xiàn)源自有擔(dān)當(dāng)者的負(fù)重前行。“治淮人”是一個光芒萬丈的名詞，是共和國歷史上不知凡幾的水利知識分子、技術(shù)工人和普通勞動者的集體縮影。原水利部部長、中國工程院院士錢正英的大半生奉獻(xiàn)給了治淮事業(yè)，晚年時仍心心牽掛淮河兩岸的變遷、百姓生活的變化；水利專家汪胡楨、陳惺為淮河治理奔走勘探，艱苦研究，身經(jīng)逆境而矢志不渝；木匠雷宗保將各種治淮壩型做成模型，懷遠(yuǎn)民工祝懷順總結(jié)出新的勞動方法，都為治淮事業(yè)做出了一個普通勞動者最不普通的貢獻(xiàn)；沭陽縣昭德鄉(xiāng)的尤慶蘭、阜陽市的李秀英作為各自時代的“治淮功臣”，成為新中國婦女勞動者的楷�！@些治淮史上的最有擔(dān)當(dāng)者，都不約而同地將個人榮辱置之度外，只想著“一定不辜負(fù)祖國的期望”，一定要實現(xiàn)毛澤東主席所說將淮河“修好”的宏偉志愿，一定要讓兩岸人民能夠過上再也不用為“水”而焦，因“水”而逃的苦日子！
淮河的“美”，是自然之美與人文之美的有機(jī)統(tǒng)一。撫今追昔，我們不禁深深感慨兩岸人民美好生活的來之不易，也更由衷感激黨和政府以及無數(shù)默默奉獻(xiàn)的治淮人！正如作者在書尾所說：“歷朝歷代，多少人投入治淮？多少人期冀淮河安瀾？多少人夢想溝通江淮？只有新中國，只有新時代，這一偉大的夢想，才能實現(xiàn)！”
好一條浪高波寬的大河啊！它無私地哺育了無數(shù)的兩岸兒女，也讓后者有機(jī)會有能力反哺自己，用偉大的勞動者的精神鑄造起一座歷史豐碑，譜寫出國家民族發(fā)展進(jìn)程中“人水共美”的輝煌新篇。(高 旭)
