2月6日上午，淮河淮南段鳳臺縣河東船舶制造有限公司碼頭，伴隨著一聲悠長汽笛與熱烈掌聲，一艘體型寬闊、通體橘紅的U形雙體船——“中油三號”多功能綜合服務船，緩緩駛?cè)牖春�，順利吉水。這標志著備受關(guān)注的淮南港3號水上綜合服務區(qū)項目建設取得關(guān)鍵性進展，向填補淮河流域現(xiàn)代化水上綜合服務空白的目標，邁出了堅實一步。
“以后在淮河上跑船，心里更有底了。”一位在現(xiàn)場觀禮的船東望著徐徐入水的船舶，滿懷期待。
長期以來，淮河作為黃金水道，在硬件通航能力不斷提升的同時，沿岸專業(yè)化、集成化的水上服務設施卻相對不足。
正在建設的淮南港3號水上綜合服務區(qū)，是我市“十四五”規(guī)劃重點招商引資項目，是省內(nèi)唯一一家內(nèi)河水上綜合服務區(qū)，項目位于淮南港連崗作業(yè)區(qū)淮河右岸。規(guī)劃了加油、加氣、供水供電、物資補給、船舶維修、污染物接收、應急救助等一站式服務，將成為往來船舶可靠的“途中驛站”。
此次下水的“中油三號”是水上綜合服務區(qū)功能實現(xiàn)的重要載體，是淮河首臺套多功能維修泵船。其采用獨特的U形雙體船設計，甲板作業(yè)面開闊，整體構(gòu)型穩(wěn)健，被定位為一座“水上移動維修與應急保障平臺”。投入運營后，它將為過往船舶提供便捷的靠泊維修與故障排查服務，并具備快速油污回收能力，兼顧運營效率與環(huán)境保護。
據(jù)了解，該船可提供全天候緊急搶修與快速故障排除服務，支持在航泊狀態(tài)下完成核心機械維修，避免非必要進塢，大幅提升維修響應效率。同時，它還能提供基于狀態(tài)監(jiān)測、維護保養(yǎng)等全周期服務，幫助優(yōu)化船東運營成本。據(jù)測算，其每日可為3至5艘2000噸級船舶提供維修支持，平均為每艘船節(jié)約30%-50%的直接維修成本，減少5-7天停航時間，助推船舶月度運營效率提升25%以上，堪稱淮河船舶維修服務的一項重大革新。
與“中油三號”協(xié)同規(guī)劃的，還包括一艘按中國船級社（CCS）最高標準設計的2000噸級專業(yè)加油躉船。二者將共同構(gòu)成服務區(qū)的核心服務能力，尤其為“引江濟淮”工程通航后日益增長的大型化、規(guī)�；疤峁└邩藴恃a給與維護支持。
“這個項目是服務國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。”項目負責人安徽永盛航運（集團）有限公司董事長王長勝介紹，該項目深度契合《淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》等國家戰(zhàn)略，旨在全面提升淮河航運服務能級、保障航道安全高效運轉(zhuǎn)、助推綠色航運發(fā)展。他表示，“中油三號”的成功吉水只是一個開端，后續(xù)將加緊完成建造安裝、調(diào)試與驗收工作，力爭早日投入運營，真正為淮河這條“黃金水道”的高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的服務動力。
（記者 張靜）
