試想，一輛價格不菲的白色高檔轎車，副駕駛座位上端坐一長發(fā)飄飄的美女，鬧市中，紅綠燈路口，車停下，美女按下車窗，長發(fā)被風帶出窗外、飄展如綢，此時此景，見過的人都不可否認這是一道靚麗的風景。然而，想象就此打住，美女還有動作，她一只手捋過飄散頭發(fā)，另一只手隨即向車外拋出一把果仁殼，這還不夠，接著她還丟出了一個飲料瓶，車窗再次關上，風景沒了。
如果這僅是“試想”該多好，不幸的是它就是發(fā)生在我市朝陽路上的真實一幕。一位在此路段打掃衛(wèi)生的環(huán)衛(wèi)工人說：他們經�？吹接腥藦能嚧皟韧鈦G垃圾，給他們的工作帶來了很多麻煩，為此有人還編了一個順口溜，說“沒錢買車不可怕，就怕有車沒文化”。
其實亂丟垃圾不算什么新鮮事。不過，隨著國民生活水平的不斷提高，汽車，這個百姓以前眼中的奢侈品，現(xiàn)在開始大量地走進尋常百姓家。生活在城市的人，只要你走出家門，無論你愿意還是不愿意，我們一天當中必然要和汽車發(fā)生這樣那樣的聯(lián)系：上班要坐車、過馬路要小心車、甚至連呼吸的空氣都有汽車的味道。車，已經成為了我們生活的一部分，不管你自己是有車一族還是無車一族。正如一首詩說的那樣：你愛或不愛，我就在這里，不遠不近。車，也是這樣。車一多，就產生了一個新名詞——“汽車文化”。
有人說汽車文化的核心就是尊重生命、尊重人，如果文章開頭我們提到的那個美女，能夠尊重一下環(huán)衛(wèi)工人的勞動成果，或是多想一下，自己的那個飲料瓶被車輪擠壓后，瓶蓋是否會打傷路人等等�；蛟S多為別人想一下，美女的舉動就會是另一番樣子，車和她也許會依然成為那天的風景。
“生活小區(qū)內禁止鳴笛、交叉路口要避讓行人、不能從車內往外拋擲物品、路遇堵車要禮讓三分”……這些文明交規(guī)，現(xiàn)在已經成為了新駕考的必考項目，它要從制度上，對汽車司機和乘車人進行一種文明的約束，可是，車行路上，關鍵還是靠個人、靠素質。汽車文化，其實與學歷、地位、金錢的關系寥寥，靠得是將心比心和對他人的那份尊重與理解，別被他人嘲笑為“沒錢買車不可怕，就怕有車沒文化”。
（蘇國義）
