肆意調(diào)頭、闖紅燈、在機動車道行駛、加裝晴雨傘、反穿衣服駕駛……
騎電動自行車 咱不任性好嗎
近幾年來，電動自行車以其綠色環(huán)保、經(jīng)濟便捷的鮮明特色，受到廣大消費者的歡迎。目前，在我市使用的電動自行車量大面廣，不少市民把電動車當做代步工具。然而，在日常生活中，由于不少市民在騎行中不遵守《道路交通安全法》，肆意出現(xiàn)調(diào)頭、闖紅燈、在機動車道行駛、加裝晴雨傘、反穿衣服駕駛等不文明或不安全駕駛行為，也使得因電動自行車違法違規(guī)而造成的道路交通事故逐年增加。如何才能安全出行呢？車主應(yīng)該注意哪些問題呢？為此，12月17日，記者走訪田家庵交警一大隊，請專業(yè)人士進行解答。
鏡頭一：電動自行車肆意調(diào)頭或變換車道
今年10月12日上午9時20分，段某駕駛電動自行車，沿朝陽路機動車道由西向東行駛至朝陽路濟民醫(yī)院西50米處時突然向左變道，與由西向東直行楊某駕駛的小型客車發(fā)生碰撞，致段某受傷，兩車不同程度受損。經(jīng)過交警認定，在此次交通事故中，段某承擔主要責任，楊某承擔次要責任。
交警提示，在此次交通事故中，正是由于電動自行車駕駛?cè)硕文车耐蝗蛔兊赖男袨�，讓小型客車駕駛?cè)藯钅硜聿患氨茏�，才導致交通事故的發(fā)生。非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；通過設(shè)有交通信號燈控制的交叉路口，如有交通標志、標線控制的讓優(yōu)先通行的一方先行，如沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行。市民在騎自行車時，都知道轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。而電動自行車因速度較快，轉(zhuǎn)彎前就更應(yīng)當減速慢行，伸手示意或者進行必要的觀察，更不得突然猛拐。現(xiàn)在有不少電動車駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)彎前沒有任何表示，就突然轉(zhuǎn)彎，這很容易導致與其它機動車相撞，造成交通事故。
鏡頭二：電動自行車闖紅燈
今年9月19日下午5時25分，尹某駕駛電動自行車，沿國慶路由西向東行駛至人民路與國慶路交叉口北路口時，擅自闖紅燈橫過道路，與馬某駕駛的由北向東行駛的小型客車發(fā)生碰撞，致尹某受傷，電動車受損。經(jīng)交警勘查后認定，在此次交通事故中，電動車駕駛?cè)艘池撊控熑�，當事人馬某無責任。
交警表示，在此次事故中，如果尹某不闖紅燈，駕駛的電動自行車橫過道路時下車推行，事故就可以避免。駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行；有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當下車推行；有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認安全后直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行使的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行使，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當減速讓行。
鏡頭三：電動自行車逆向行駛
在很多街頭道口，不少市民為了自己出行方便，逆向行駛，給他人出行帶來不便。今年12月初，市民楊先生帶著一家人去逛街，行進至商貿(mào)步行街時，一輛電動車逆向行駛，從他們身邊疾馳而過，差點就將楊先生的孩子撞倒。楊先生質(zhì)問其不遵守交通法規(guī)，而對方卻滿不在乎，指責楊先生看管不利，雙方僵持了十來分鐘，最后被路人勸解才算了結(jié)。
交警表示，電動自行車不得逆向行駛。由于電動自行車機動性較強，因而在行駛中的隨意性就比較大。有些人為了圖省事，經(jīng)常在非機動車道逆向行駛，有些膽大的還敢在機動車道逆向行駛，極易造成交通事故。在這種情況下，市民應(yīng)當盡量避免逆向行駛，不要圖省事而給自己帶來不必要的麻煩。
鏡頭四：電動自行車機動車道上飆速度
在日常生活中，電動自行車走上機動車道的例子不在少數(shù)，陳女士便遇到過驚魂的一幕。今年12月8日，家住華聲苑社區(qū)的陳女士要到朝陽醫(yī)院看望親屬，為了免去等車的麻煩，她駕駛電動自行車沿著朝陽路騎行。為了趕時間避開非機動車道上的行人，陳女士選擇了走機動車道，可就在她拐入機動車道的一瞬間，一輛為了攬客的出租車徑直沖向了她。雖然出租車也做出了及時避讓，但最后陳女士的手還是被出租車的后視鏡重重地蹭了一下。事后，陳女士依然驚魂不定，她表示為了圖省事，差點讓自己出意外，自己以后一定要遵守交通法規(guī)。
交警表示：電動自行車要各行其道，依據(jù)《道路交通安全法》第五十七條的規(guī)定，駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛，在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當靠車行道的右側(cè)行駛。電動自行車是非機動車的一種類型，應(yīng)當遵守上述規(guī)定。但在現(xiàn)實中，交警發(fā)現(xiàn)大多數(shù)電動自行車都喜歡在機動車道行駛。在機動車道行駛看似非常便捷，但這其中蘊藏著極大的危險，很容易造成交通事故。有些人在機動車道內(nèi)隨意變更車道；突然橫穿、斜穿道路，這些交通違法行為也是電動自行車事故多發(fā)的主要原因。
交警提醒：文明出行安全駕駛靠大家
電動車數(shù)量龐大，面對電動車種種違章行為，交警表示執(zhí)法有難度。目前，我市尚未出臺專門的電動車管理辦法，電動車監(jiān)管暫處“盲區(qū)”。加之駕駛電動車無需進行學習考證，電動車也不用登記、上牌便可直接上路行駛，因此部分電動車駕駛員缺乏交通安全意識，隨意帶人、隨意騎行等現(xiàn)象普遍存在。市交警部門表示，對非機動車的懲治手段尚單一，懲治力度不足。而電動車購買的隨意性和購買市民的年齡層次、受教育水平的差異性，導致電動車駕駛?cè)巳后w普遍對相關(guān)常識及交通法規(guī)缺乏了解，駕駛?cè)税踩鲂幸庾R薄弱，事故率高。如何解決電動車行駛對交通文明造成的矛盾和困擾，提高市民道路安全意識和交通道德素質(zhì)，出臺相關(guān)規(guī)定、從嚴懲治電動車違章現(xiàn)象刻不容緩。
田家庵交警一大隊民警告訴記者，電動自行車環(huán)保、輕便、高效也深受市民青睞。在日常生活中，只要市民安全駕駛，文明出行，不任性駕駛，各行其道，就能預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。對電動車進行有效管理，首先要從源頭進行監(jiān)管，比如登記上牌、購買車險等，同時廣大電動車車主要嚴格遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識。交警還特別強調(diào)，夜晚和惡劣天氣特別要提高警惕。首先，應(yīng)減速慢行。如果速度過快，遇見突發(fā)情況，將難以應(yīng)對。其次，橫過道路、轉(zhuǎn)彎及變更車道時，應(yīng)做好觀察，加強安全防范。
圖：市民不顧紅燈，騎電動自行車在車流滾滾中穿行
（記者 李鈞 李舒韻）
