向海圖強(qiáng)向未來(lái)
——我市大力推進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
我市依托江淮運(yùn)河、淮河水運(yùn)主通道，充分發(fā)揮交通強(qiáng)國(guó)、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢(shì)，牢牢把握交通“先行官”定位，搶抓引江濟(jì)淮通航黃金機(jī)遇，統(tǒng)籌謀劃全市港口布局和航道建設(shè)，努力構(gòu)建航運(yùn)順暢、綠色智能、調(diào)控有序的水運(yùn)淮南大格局。
戰(zhàn)略規(guī)劃引領(lǐng)發(fā)展
根據(jù)淮南航道特點(diǎn)、沿河產(chǎn)業(yè)分布、港口功能布局現(xiàn)狀及調(diào)整規(guī)劃等因素，按照淮南港總體規(guī)劃，科學(xué)規(guī)劃港口布局，高標(biāo)準(zhǔn)編制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，引領(lǐng)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展。突出做好水運(yùn)港口布局，依托淮河與江淮運(yùn)河兩條航運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶，建設(shè)鳳臺(tái)、潘集與大通、壽縣等重點(diǎn)港區(qū)，形成“一核兩帶三翼”水運(yùn)發(fā)展新格局。加快推進(jìn)淮南港總體規(guī)劃修訂工作，對(duì)港口的規(guī)劃范圍、港口性質(zhì)及功能、岸線利用、港口布局、水域布局等進(jìn)行重新定位和調(diào)整。
港口發(fā)展步伐快速
淮南港擁有壽縣、毛集、鳳臺(tái)、潘集、八公山、田家庵、大通7大港區(qū)，擁有碼頭15座，500噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位45個(gè)，最大靠泊能力2000噸級(jí)，年吞吐能力1840萬(wàn)噸，在建水運(yùn)工程項(xiàng)目7個(gè)、前期項(xiàng)目3個(gè)。全市15家港口碼頭完成港口岸電設(shè)施建設(shè)31臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了岸電設(shè)施建設(shè)全覆蓋，提前完成船舶受電設(shè)施改造任務(wù)。為加快在建港口項(xiàng)目建設(shè)，我市成立港口管理委員會(huì)，每月組織召開港口建設(shè)推進(jìn)會(huì)，堅(jiān)持每月一調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)不停歇，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中存在的問(wèn)題。今年水運(yùn)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資計(jì)劃5.5億元，截至目前已完成3.59億元，完成率達(dá)65.27%，同比呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
航道建設(shè)成效突顯
淮南市境內(nèi)有淮河、茨淮新河、窯河、東淝河、淠淮航道、淠河等通航河流9條，航道總里程396.6公里，淮河干流航道整治工程的全面實(shí)施，將淮河航道等級(jí)提升為二級(jí)。我市加快推動(dòng)淮河干流航道整治工程（淮南段）、引江濟(jì)淮工程淮南段建設(shè)；推進(jìn)窯河—高塘湖航道復(fù)航工程前期工作，打通窯河、淠河等部分礙航航道，加快淠淮航道、茨淮新河等支流航道等級(jí)提升，構(gòu)建以淮河和江淮運(yùn)河為主干，窯河、茨淮新河等航道為支線的羽狀航道網(wǎng)。配合省港航集團(tuán)推進(jìn)淮河航道信息化建設(shè)，建設(shè)智慧航道圖、信息化管理中心、信息化感知應(yīng)用采集、傳輸網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)平臺(tái)，安裝智慧航道監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置信息化管理中心。
引江濟(jì)淮工程貫穿我市南北約95公里，并于2023年8月16日進(jìn)入試通航階段�；春�、江淮運(yùn)河“一縱一橫”兩條黃金水道使我市境內(nèi)二級(jí)航道總里程達(dá)到200公里，可通航2000噸級(jí)船舶，貨物通過(guò)水路進(jìn)入長(zhǎng)江中上游將縮短300至400公里，水運(yùn)呈以淮河和江淮運(yùn)河航道為主干，窯河、茨淮新河等航道為支線的羽狀航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)揮優(yōu)勢(shì)通江達(dá)海
我市充分發(fā)揮江淮運(yùn)河與淮河交匯節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)淮南港吞吐量迅速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自江淮運(yùn)河淮南段試通航，截至2024年8月16日，從長(zhǎng)江途經(jīng)江淮運(yùn)河進(jìn)入淮河共有運(yùn)輸船舶4530艘、運(yùn)輸貨物約830萬(wàn)噸，從淮河途經(jīng)江淮運(yùn)河進(jìn)入長(zhǎng)江共有運(yùn)輸船舶6144艘、運(yùn)輸貨物1232.85萬(wàn)噸。1-7月份，全市完成港口吞吐量929.60萬(wàn)噸，貨運(yùn)量6185萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量354.33億噸公里，分別完成年度計(jì)劃的80.83%、68.72%、70.86%，保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
淮南煤炭、水泥等貨物可以由江淮運(yùn)河航道直通蕪湖港，比繞行京杭運(yùn)河節(jié)約運(yùn)距300余公里，且比鐵路運(yùn)輸成本更低，這將積極推動(dòng)淮南煤礦、糧食等大宗貨物“通江達(dá)�！�，全面拓寬了貿(mào)易渠道，促進(jìn)淮南與長(zhǎng)三角城市群的聯(lián)動(dòng)和互補(bǔ)。(記者 張鵬 通訊員 張波)
