西起長(zhǎng)寧大道東至大眾路，擬設(shè)23座車(chē)站
中安在線2月26日訊 目前，合肥軌道交通1號(hào)線一期工程可研報(bào)告所需全部材料的審批已經(jīng)完成，正在等待國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)“出生證”，記者25日從合肥市軌道辦獲悉，1號(hào)線今年6月有望全線建設(shè)，2號(hào)線也力爭(zhēng)年底前開(kāi)工建設(shè)。
1號(hào)線最快6月“大干”
目前，1號(hào)線試驗(yàn)段工程的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完工，隨南北高架橋同步開(kāi)工的三座地下車(chē)站主體也基本完工。合肥市軌道辦表示，1號(hào)線最快有望在今年6月具備全面開(kāi)工條件，從而正式進(jìn)入快速建設(shè)階段。其中主要建設(shè)計(jì)劃為，合肥站至蕪湖路站，擬6月份開(kāi)工建設(shè)；蕪湖路站至大連路站，擬于三季度開(kāi)工建設(shè)；而大連路至徽州大道站，則結(jié)合濱湖新區(qū)市政工程建設(shè)，于今年內(nèi)適時(shí)開(kāi)工建設(shè)。未來(lái)，這條南北向骨干線路北起火車(chē)站，南至徽州大道，計(jì)劃于2014年全部建成并開(kāi)通試正式運(yùn)營(yíng)。
雖然市區(qū)段的軌道交通1號(hào)線建設(shè)主要以地下盾構(gòu)施工為主，但是由于主要站點(diǎn)建設(shè)都采取明挖施工，且都在交通要道處，所以難以避免采取封閉施工，對(duì)部分市民出行帶來(lái)不便，希望屆時(shí)可以取得廣大市民一如既往的理解和支持。
2號(hào)線年內(nèi)有望“破土”
根據(jù)有關(guān)方案設(shè)想，軌道交通2號(hào)線西起長(zhǎng)江西路與長(zhǎng)寧大道交叉口東側(cè)，終點(diǎn)至長(zhǎng)江東路與大眾路交叉口西側(cè)處。全線長(zhǎng)27.2公里，共設(shè)23座車(chē)站。
合肥市軌道交通2號(hào)線的可研報(bào)告目前也已經(jīng)基本完成，經(jīng)市、省部門(mén)審批后，將盡快上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，爭(zhēng)取盡早通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。目前正積極開(kāi)展項(xiàng)目環(huán)評(píng)、規(guī)劃選址、用地等相關(guān)支撐性文件的編制及報(bào)批工作。在完成項(xiàng)目審批程序后，力爭(zhēng)年底前開(kāi)工建設(shè)2號(hào)線。按照合肥市市委、市政府的部署和要求，在穩(wěn)定軌道交通2號(hào)線線站位方案的基礎(chǔ)上，將開(kāi)展東、西延伸方案的研究，以提高2號(hào)線的輻射帶動(dòng)作用。
據(jù)了解，為適應(yīng)合肥市建設(shè)區(qū)域性特大城市的需要，按照省、市決策部署，將繼續(xù)推進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)圈軌道交通線網(wǎng)研究。根據(jù)規(guī)劃草案，合肥經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)共約754公里，總投資估算約1500億元。
