來源：安徽商報 11月10日
皖產(chǎn)無人機的出產(chǎn)地已鎖定淮南。據(jù)了解，中科院大氣物理研究所已經(jīng)對潛心耕耘多年的無人機項目啟動公司化運營，合資公司已經(jīng)成立，研發(fā)及制造車間今年底即將竣工。
夜幕降臨，一座穹頂型建筑在黑暗中矗立，中科院大氣物理研究所投資6.1億元的淮南研究院項目工程已建設過半。其中，無人機研發(fā)及制造車間即將完工，如無意外，該車間年內(nèi)即將竣工。
中科院大氣物理研究所所長助理宋磊對無人機項目充滿信心。中科院在該項目上耕耘良久，無人機已研發(fā)至第六代，新機型“遠征6號”(鴕鳥)具備8米翼展，重量約60公斤，航程達1000公里，飛行高度10公里左右，“所里最終目標是研發(fā)制造出有人駕駛的小型飛機。 ”
宋磊告訴記者，無人機市場前景廣闊，一般采用定制模式，單機售價可達千萬，可廣泛應用于找礦、國土資源空拍、空軍訓練靶機及低空大氣探測等領域。
作為研究機構，大氣物理研究所在制造出售無人機事務上仍受諸多限制，公司化運營是該項目商業(yè)化的第一步。
宋磊透露：目前已成立一家合資公司運作無人機項目，而淮南研究院項目也被定為未來皖產(chǎn)無人機的研發(fā)和制造工廠。在中科院的謀劃中，2015年前后，無人機、大氣探空儀、大氣污染移動監(jiān)測預警平臺等一系列國內(nèi)一流項目組都將進駐淮南園區(qū)開展科研、研發(fā)和技術轉移轉化工作。
以大氣污染監(jiān)測預警平臺為例，該平臺將裝備于依維柯大小的客車內(nèi)。據(jù)悉，該所已做出三臺樣車。未來將直接供給高危企業(yè)應對突發(fā)情況，系統(tǒng)不僅可實時反饋空氣污染狀況，還可判斷危險級別，給出疏散策略。
在淮南市副市長錢力看來，招商早已不是政策、稅收和土地的競爭了，他認為淮南招商的核心是“規(guī)劃”。
由誰規(guī)劃？并非地方政府，而是專業(yè)人士。以科技招商為例，招商路徑被標示為：引入科研力量入駐、由科研力量根據(jù)行業(yè)特點制定園區(qū)規(guī)劃、政府再根據(jù)科技成果的孵化方向向全國招商。
中科院合肥院等離子所也投資17.25億元在淮南建設中科院淮南新能源研究所。諸多頂級科研院所進駐已成淮南園區(qū)投資的指南針。錢力透露：淮南正在謀劃與中科大、中科院、合工大等五所研究機構聯(lián)建“科技谷”。既有技術支撐，又有專業(yè)規(guī)劃，這或將為淮南在激烈競爭中造就新優(yōu)勢。(戴賢超、梁巍)
