為防止電動車上樓,消除樓道安全隱患,西湖春天小區(qū)在個別高層住宅樓電梯內(nèi)試點設置了坐凳,是一舉兩得還是多此一舉——電梯里裝坐凳,你支持嗎?
在電梯內(nèi),設置不銹鋼坐凳,老人和孩子累了,完全可以“坐著”電梯回家,這就是近日淮河早報、淮南網(wǎng)記者在高新區(qū)西湖春天小區(qū)采訪時看到的一幕。
對于這一做法,居民褒貶不一,有人贊其很貼心,有人認為電梯空間縮減,上下樓非常不方便。物業(yè)則稱,是為防止電動車進電梯,消除樓道安全隱患,目前只在個別高層住宅樓做試點。
記者探訪:電梯內(nèi)焊了個坐凳,居民可以“坐著”上下樓
近日,西湖春天68號樓居民向淮河早報、淮南網(wǎng)反映,該住宅樓的電梯內(nèi)被物業(yè)設置了坐凳,減少了電梯的空間,影響了居民的出行,希望淮河早報、淮南網(wǎng)記者前去看看。
接報后,淮河早報、淮南網(wǎng)記者隨即來到西湖春天小區(qū),發(fā)現(xiàn)68號樓是一棟高層住宅樓。該樓的一部電梯內(nèi)焊了一個不銹鋼的小坐凳,坐凳寬約30厘米,長度是電梯的一半。該樓居民稱,原本電梯內(nèi)焊了兩個一模一樣的不銹鋼坐凳,全都固定在電梯最內(nèi)側。后來一些騎電動車的業(yè)主為了方便電動車進出電梯,就把其中一個坐凳去掉了。
在另一棟高層住宅樓內(nèi),淮河早報、淮南網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)該電梯內(nèi)設置的是一個長條形不銹鋼坐凳,寬度仍是30厘米,長度與電梯等寬,固定在最內(nèi)側,焊接得比較結實。采訪中,一位老人帶著孩子買菜回家,拎著菜的老人顯得很疲累,一走進電梯就坐在了坐凳上。
居民反映:有認為貼心的,有認為不方便的
“以前電梯里是沒有坐凳的,前幾天剛設置的,我們居民也覺得很奇怪,不知道物業(yè)此舉究竟有何意圖?”在采訪中,對于電梯內(nèi)設置坐凳一事,小區(qū)居民反應不一。有些居民認為,這些坐凳對于老人和孩子,或是提著重物上下樓的居民來說很貼心,能讓他們在乘坐電梯時有個歇腳的地方,真的變成了“坐電梯”!
有些居民認為,電梯內(nèi)設坐凳明顯縮減了電梯內(nèi)的空間,讓本就不大的空間更加狹窄,不方便居民上下樓。尤其是家里有電動車的居民更是反感,因為設置的坐凳讓他們無法將電動車推進電梯正常上樓,只能將車子放在樓下,充電不方便之余,還有丟失的風險。
物業(yè)回應:為防止電動車上樓,目前只是試點
物業(yè)在電梯內(nèi)設坐凳究竟有何用意?隨后,淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到了淮南市錢塘盛世物業(yè)管理有限公司西湖春天物業(yè)辦。物業(yè)辦負責人告訴淮河早報、淮南網(wǎng)記者,電梯內(nèi)設坐凳主要是為了防止電動車上樓,因為許多業(yè)主喜歡把電動車推到家門口附近的樓道內(nèi)停放、充電,不僅影響樓道內(nèi)正常通行,還存在安全隱患。他們小區(qū)就曾發(fā)生過一些小的火災事故,外地也曾因電瓶車充電發(fā)生過慘劇。為了解決電動車充電隱患,消防部門將該小區(qū)作為試點,采取在電梯內(nèi)設置坐凳的措施,防止電動車上樓!澳壳,我們只在幾棟高層住宅樓的電梯設置了坐凳,就是想看看效果如何。在電梯外,我們還張貼了設置坐凳的通知,就是想讓業(yè)主了解坐凳的用途,方便物業(yè)管理。可惜不僅通知被業(yè)主撕掉,就連坐凳也遭到毀壞。”這位負責人說道。
“如果居民的電動車無法上樓,他們的車該停放在哪里?又如何充電呢?”淮河早報、淮南網(wǎng)記者向物業(yè)辦負責人詢問道。該負責人立即帶淮河早報、淮南網(wǎng)記者參觀了小區(qū)內(nèi)的車棚和一樓休閑處;春釉鐖蟆⒒茨暇W(wǎng)記者看到,每棟空置下來作為休閑區(qū)域的一樓都設置了充電設備,車棚也是如此,而且還設有遮陽棚。
該負責人告訴淮河早報、淮南網(wǎng)記者,為了解決電動車充電問題,他們專門找了專業(yè)人員在小區(qū)設置了幾百個充電設備,可供幾百輛電動車進行充電!叭绻粔颍覀冞可以增加充電設備,完全能滿足小區(qū)業(yè)主的充電需求。而且這些提供給電動車充電的設施,4小時收費才1元錢,價格不高,能有效解決電動車充電帶來的安全隱患!
圖:西湖春天小區(qū)物業(yè)在電梯內(nèi)安裝“坐凳”
(記者 柏雪 王偉 編輯 湯寧)