本報訊（記者柏雪通訊員張波攝影報道）
淮河之濱，揚帆奮進。在“十四五”規(guī)劃收官之際，淮南市交出了一份水運高質(zhì)量發(fā)展的亮眼答卷，并擘畫了“十五五”時期更加宏偉的發(fā)展藍圖。依托國家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，淮南正從傳統(tǒng)內(nèi)陸腹地加速向區(qū)域航運樞紐邁進，為城市轉(zhuǎn)型升級注入強勁的“水動力”。
“十四五”實現(xiàn)歷史性跨越，水運樞紐地位凸顯。過去五年，淮南水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進展。全市航道總里程達396.6公里，其中二級航道里程突破200公里，2000噸級船舶可直達江海，初步構(gòu)建起“一縱一橫”（淮河、江淮運河）為主干的羽狀航運網(wǎng)絡(luò)。港口建設(shè)同步提速，形成“一港七區(qū)”布局，擁有35個500噸級以上生產(chǎn)性泊位，全市水路運輸總運力超過318萬凈載重噸。
安徽煤化工（淮南）基地配套碼頭、中安聯(lián)合茨淮新河碼頭等重點項目相繼建成，鳳臺新港、壽縣新橋碼頭等8個工程加快推進。近五年，港口固定資產(chǎn)投資累計約20億元。運營效能顯著提升，2025年前11個月，全市累計完成港口吞吐量1693萬噸、水路貨運量7380萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量380億噸公里，均超額完成序時進度。水運已成為淮南聯(lián)通長三角、輻射豫東南的重要經(jīng)濟動脈。
“十五五”瞄準更高目標，賦能區(qū)域發(fā)展新格局。站在新起點，淮南市瞄準“淮河流域?qū)ν忾T戶港”的戰(zhàn)略定位，積極融入“交通強國”“淮河生態(tài)經(jīng)濟帶”建設(shè)。未來五年，計劃以總投資約60億元的在建與規(guī)劃項目為抓手，重點推進8大碼頭項目建設(shè)。其中，鳳臺新港將建設(shè)10個2000噸級泊位，設(shè)計年吞吐能力1080萬噸，為“港產(chǎn)城融合”提供硬核支撐。
為進一步發(fā)揮樞紐功能，淮南將大力推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“鐵水聯(lián)運”，完善多式聯(lián)運集疏運體系，持續(xù)降低物流成本，提升運輸效率。同時，著力暢通淮河與江淮運河的聯(lián)運通道，深度融入長江經(jīng)濟帶與長三角一體化發(fā)展格局，實現(xiàn)“借船出海，向海而興”。
綠色發(fā)展、智慧賦能成為鮮明主題。“十五五”期間，綠色與智慧將成為淮南水運高質(zhì)量發(fā)展的雙引擎。在生態(tài)保護方面，將持續(xù)優(yōu)化航道生態(tài)環(huán)境，推動新能源船舶產(chǎn)業(yè)，推廣LNG、電動及甲醇動力船舶，建設(shè)水上綜合服務(wù)區(qū)。港口岸電設(shè)施已實現(xiàn)全覆蓋，船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置實現(xiàn)閉環(huán)管理，首艘專用垃圾接收船“淮河環(huán)保1號”已投入使用。
在智慧水運建設(shè)上，淮南正推動港口作業(yè)智能化、航運服務(wù)數(shù)字化，打造現(xiàn)代化港口體系。智慧航道信息化管理監(jiān)控中心已建成，渡口渡船智能監(jiān)控系統(tǒng)、智慧航道應(yīng)用正穩(wěn)步推廣。此外，通過持續(xù)實施老舊船舶報廢更新等惠民政策，推動船型標準化和運力結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
從優(yōu)化“一港七區(qū)”功能布局，到拓展“江海河聯(lián)運”服務(wù)鏈條，從以散貨為主到爭取集裝箱中轉(zhuǎn)突破，淮南水運正以更加開放的姿態(tài)，搭建起皖北地區(qū)通江達海的開放橋梁，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅實保障�；此剂�，舟帆正勁，一幅水運賦能城市發(fā)展的新畫卷正徐徐展開。
